В Смольном обсудили переход на принципы проектного управления при строительстве новых станций и участков метрополитена. По мнению чиновников, это поможет оптимизировать сроки и стоимость работ.
Предложения по переводу расширения петербургской подземки на новый стандарт разработали в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Согласно ему, весь контроль за ходом строительства, в том числе проверка качества материалов и оборудования, приемка работ у подрядчика, а также непосредственно управление процессов станет задачей руководителей проектов. Перевести на эту схему планируется в первую очередь СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Чиновники уверены, что проектное управление позволит оптимизировать процесс строительства новых объектов метрополитена. В частности, за счет перехода на новый стандарт власти намереваются сократить сроки и оптимизировать стоимость работ. Кроме того, в Смольном надеются таким образом повысить эффективность взаимодействия вовлеченных в процесс ведомств, а также обеспечить достойный уровень качества результата.
Профильным комитетам поручено разработать положение о проектном управлении, которое бы не противоречило действующим нормам, составить регламент взаимодействия, а также обучить своих сотрудников азам календарно-сетевого планирования проектов.
Ранее депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Рассудов возмущался тем, что станцию метро в поселке Кудрово Ленинградской области планируется открыть раньше, чем участок Красносельско-Калининской ветки в пределах города. По словам губернатора Северной столицы Георгия Полтавченко, это связано с разницей в объеме работ на объектах.
В мае 2018 года в Петербурге заработали две новые станции — «Новокрестовская» и «Беговая». На одной из них вскоре после открытия пассажиры жаловались на протекающие ступеньки.
