Комитет имущественных отношений в понедельник, 25 декабря, принял решение сменить руководство АО «ЗСД», выступающего заказчиком платной городской магистрали. Информация об этом опубликована на портале центра раскрытия корпоративной информации.
Генеральный директор правительственной компании Илья Лукьянов, проработавший в этой должности с 1997 года, по инициативе чиновников покидает свой пост. Его место займет Константин Попов, с 2005 по 2012 год выступавший заместителем главы организации по правовым вопросам, а затем занимавший аналогичную должность в ГК «Автодор». Совет директоров АО «ЗСД» заключит с ним договор сроком на 5 лет.
ОАО «ЗСД», в 2015 году превратившееся в АО, появилось в 1997 году. Компания полностью принадлежит Смольному, и была создана специально для строительства Западного скоростного диаметра. «ЗСД» выступает заказчиком проектировочных и строительных работ на скоростной трассе, оно же заключало договор с «Магистралью Северной столицы» (МСС) от имени города. После полноценного открытия ЗСД для автомобилистов компания взяла на себя роль заказчика проекта планировки территории для строительства второй платной дороги – Восточного скоростного радиуса. ВСР должен соединить ЗСД и КАД, и протянуться до Мурманского шоссе. Стоимость проекта, по последним сведениям, оценивается в 180 миллиардов рублей. Ранее называлась чуть более скромная сумма – 160 миллиардов. Трасса будет строиться по договору государственно-частного партнерства, как и ЗСД.
ЗСД строился с 2005 по 2016 год. Общая стоимость работ составила 212, 7 миллиардов рублей, из них 54,1 млрд выделил город, 50,7 взяли из федерального бюджета, а остальные 107,9 млрд вложил концессионер. Соглашение по объекту является предметом споров между чиновниками и оппозиционными депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга: парламентариям не нравится, что Смольный выплачивает МСС недополученную прибыль, в связи с чем они требуют обнародовать договор. В городской администрации публиковать текст документа отказываются, ссылаясь на коммерческую тайну.
