Три станции Фрузненского радиуса могут все-таки не открыть в срок из-за проблем, в частности, с финансированием. В «Метрострое» подчеркивают, что оплата работ — задача Смольного.
Поводом для дискуссии стало заявление вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина, что он не может убедить банк «покредитовать эту организацию». Представители генподрядчика строительства новых станций подчеркнули, что финансирование работ проекта находится в том числе в ведении Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), которое курирует заместитель градоначальника.
В компании отметили, что со своей стороны делают все возможное, чтобы строительство новых станций завершилось в срок. По мнению предпринимателей, ведение переговоров через СМИ, которым занимается господин Албин, — не самый эффективный метод управления проектами и никак не способствует решению существующих в метростроении проблем.
Ранее чиновник заявил, что правительство Петербурга создало все условия для своевременного завершения работ на Фрунзенском радиусе. Тем не менее, по подсчетам чиновника, подрядчику не хватает около 4 млрд рублей, чтобы сдать объекты в декабре 2018 года. Также на участке фиолетовой ветке существуют некоторые проблемы с системами безопасности и водоотведением.
Ранее представители КРТИ заявляли, что, несмотря на продление контракта с «Метростроем» на 2019 год, новые станции заработают своевременно. В следующем году планируется заниматься исключительно урегулированием бумажных вопросов. Изначально предполагалось, что продолжение Фрунзенского радиуса откроется в декабре 2018 года. В 2017-м представители подрядчика заявляли, что готовы сдать объекты сильно раньше при наличии дополнительного финансирования. На данный момент станции готовы на 90%.
