Вчера городской Штаб метростроения провел выездное заседание на площадке стартового котлована на Туристской улице, откуда уже 1 декабря десятиметровый щит отправится в путь.
Вице-губернатору Игорю Албину продемонстрировали ход монтажа проходческого комплекса (ТПМК Ø 10,3; щита) и участок перегонного тоннеля, откуда щит двинется в сторону станции «Новокрестовская» и далее к «Приморской», где на улице Кораблестроителей всего через полтора года произойдет стыковка одного двухпутного тоннеля с двумя однопутными продолжениями от конечной ныне станции Невско-Василеостровской линии. На площадке уже установлены эстакады грунтовых конвейеров, грунтоприемник со специальной площадкой для помывки машин, увозящих грунт по городским трассам, и бетонный завод, на котором будут производить смесь для заливки основания пути в тоннеле. Иными словами выполнены подготовительные мероприятия по первому контракту продолжения вышеозначенной линии на сумму 2,4 млрд руб.
Еще совсем недавно даже сами метростроители сомневались в реальности строительства этой линии к началу ЧМ-2018. Однако новая технология, позаимствованная у немецких метростроителей, позволит существенно сократить сроки строительства тоннеля. Вслед за щитом сразу пойдет специальная 25-метровая тележка бетоноукладчик (в настоящее время ее создают в Управлении механизации ОАО «Метрострой»), что позволит к окончанию прокладки тоннеля щитом завершить и его бетонирование и приступить к укладке рельсов. Параллельно ведется строительство наклонных ходов на станциях «Улица Савушкина» и «Новокрестовская». То есть к середине 2017 года новая линия со станциями вчерне будет готова. После чего щит вернут на стартовую площадку, откуда он начнет прокладывать тоннель в противоположном направлении к станции с черновым названием «Зоопарк».
По окончании осмотра вице-губернатор провел заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена Санкт-Петербурга.
Албин все кругом мониторит и докладывает Полтавченко. Поэтому у Полтавченко все и схвачено в городе.