Компания «Метрострой», с которой зимой чуть не расторгли контракты на строительство четырех веток подземки, подала заявку на участие в конкурсе на реконструкцию электродепо «Дачное».
Основной подрядчик метрополитена — один из двух участников тендера. Помимо него документы подала компания «Фортесс», специализирующаяся на строительстве жилых комплексов. Предложения предпринимателей пока не раскрываются, но победителя должны определить уже к концу недели.
Подрядчик должен начать работы по реконструкции электродепо в августе 2019 года и завершить в 2022 году. Начальная стоимость контракта составляет 4,4 млрд рублей. Оплачивать работы ГУП «Петербургский метрополитен» планирует из собственных средств.
Реконструкция депо нужна для увеличения его пропускной способности. По словам главы НП «Метрополитены и железнодорожная техника» Владимира Барышева, действующих мощностей Петербургу не хватает. После завершения работ «Дачное» сможет за год осуществлять капитальный ремонт 80 вагонов, средний ремонт 180 и текущий ремонт 150 вагонов.
В «Метрострое» отмечают, что компания возводила все существующие электродепо в Северной столице. Единственный контракт, который ушел другому подрядчику — депо «Южное», которое еще не построено. Всего в Петербурге на данный момент шесть действующих депо: «Выборгское», «Северное», «Невское», «Московское», «Автово» и« Дачное». Из них часть предназначена исключительно для хранения вагонов, а ремонт конвеерным методом проводится исключительно в «Дачном».
В настоящий момент «Метрострой» выполняет четыре контракта Смольного на строительство новых станций подземки. Первым должны сдать Фрунзенский радиус — работы на нем планируется завершить до конца 2019 года. Изначально участок фиолетовой ветки должен был открыться в декабре 2018-го, однако из-за нехватки средств «Метрострой» не смог вовремя сдать новые станции. Из-за этого компания чуть не потеряла большую часть контрактов со Смольным. Теперь метростроевцы намерены вести работы круглосуточно, чтобы успеть к новому сроку.
