Правительство Санкт-Петербурга решило расторгнуть с компанией все контракты на строительство трех линий метро из-за неисполнения условий госконтрактов.
«Развод и девичья фамилия» - такое решение приняли власти города на Неве и разорвали отношения с компанией, ведущей строительство новых линий и станций метрополитена в Северной столице – ОАО «Метрострой». Отметим, что комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга сделал заявление о расторжении контрактов как раз в день рождения организации: 21 января 1941 года Лазарь Каганович, нарком путей сообщения СССР, подписал приказ об образовании в Ленинграде Строительства №5 НКПС, которое в 1946 стало «Ленметростроем», а в 1994 – ОАО «Метрострой».
В комитете заявили, что причиной разрыва контрактов послужило «грубое неисполнение» условий со стороны генподрядчика и некачественное планирование. Результатом стал срыв сроков открытия новых станций (в частности, на Фрунзенско-Приморской линии), задержка со сдачей продолжения Невско-Василеостровской линии и неоднократные задержки выплаты зарплаты рабочим. Чиновники сообщили, что решение было трудным, однако «Метрострой» не сможет выполнить контракты, даже если дать ему еще денег. Городские власти намерены вскоре объявить конкурс, чтобы выбрать другого подрядчика.
Как сообщала «Наша версия на Неве», на прошлой неделе Межрайонная инспекция ФНС № 1 по Санкт-Петербургу подала в арбитраж иск о банкротстве «Метростроя». Причиной стала задолженность строительной организации перед налоговой, которая, по оценке фискального органа, превышает 800 млн рублей и образовалась за счет получения компанией необоснованных вычетов по налогам. В ФНС процедуру назвали стандартной в случае, когда должник не может вовремя заплатить, а в «Метрострое» отметили, что недвижимость компании обеспечивает претензии налоговиков.
