В КРТИ подсчитали убыток от водителей, не оплачивающих счета за платную парковку. О сумме задолженности автомобилистов перед городом и о планах дальнейшего развития зоны платной парковки рассказали в понедельник, 6 февраля.
Зампредседателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Вадим Власов выступил в понедельник, 6 февраля, перед депутатами Законодательного собрания. В своем докладе чиновник рассказал об убытках, которые понес город от содержания платных парковок, а также о планах в дальнейшем привлекать к их организации частных инвесторов. К 10 февраля Смольный планирует определиться с проектом по расширению платной парковочной зоны, а к 15 февраля чиновники подготовят черновой вариант концессионного соглашения. К этой же дате планируется получить первые предложения от потенциальных инвесторов. На сегодняшний день точно не известно, на каких условиях город собирается договариваться с бизнесом, и поможет ли это решить одну из основных проблем платных парковок – высокий процент автомобилистов, не оплачивающих услугу.
За 2016 год город недополучил от водителей около полумиллиарда рублей. Доля оплативших парковку автомобилистов составила всего 13% от общего числа пользователей. Городской бюджет стараниями этих 13% пополнился на 106 млн рублей, что не покрывает расходов на организацию парковочной зоны, которые за этот же период понес город. При этом привлечь нерадивых водителей к ответу город не может: официально у чиновников нет доступа к базам данных автомобилистов, в связи с чем невозможно выписать им штраф. А срок давности для подобных преступлений небольшой – всего два месяца.
Несмотря на то, что решение проблемы с неплательщиками у города нет, платные парковки планируется активно развивать: они помогают разгрузить улицы и снизить количество припаркованных в центре города автомобилей.
