Петербургские власти еще не приняли окончательное решение, взять с пассажиров на два рубля больше или дополнительно заплатить транспортным предприятиям.
Сегодня на бюджетных слушаниях в городском парламенте глава петербургского комитета по тарифам Дмитрий Коптин рассказал о возможных вариантах развития ситуации со стоимостью проезда.
Как сообщала «Наша версия на Неве», три транспортных ГУПа - «Петербургский метрополитен», «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс» - обратились к городским властям и попросили увеличить стоимость разового проезда на общественном транспорте. Причина в том, что якобы реальные расходы на перевозку пассажиров выше, чем сумма, которую платят горожане. Ранее Комитет по тарифам определял современную себестоимость одной поездки на метро в 51,1 рубля, а на трамвае, троллейбусе или автобусе – 42,6 рубля.
По словам главы ведомства, в следующем году себестоимость еще вырастет и достигнет 59,3 рубля для метрополитена, 51,6 – для трамвая и троллейбуса, а для автобуса – 48,4 рубля. Поэтому у городских властей есть два пути: увеличить либо цену на разовый билет (он станет 47 рублей в метрополитене и 42 в наземном транспорте), либо субсидии транспортникам (937,8 миллиона рублей дополнительно).
Отметим, что ранее председатель Комитета по транспорту Александр Головин сообщил, что глава Петербурга Георгий Полтавченко возражает против подорожания проезда и вообще городские власти считают, что на таком фоне, как рост НДС и повышение возраста выхода на пенсию лучше увеличить размер субсидий, чем стоимость разового проезда.
Напомним, что в 2018 году городское правительство не повышало тарифы на проезд, не желая нервировать петербуржцев перед президентскими выборами. Предыдущее повышение прошло в 2017 году, когда жетон метро стал стоить сразу 45 рублей вместо 40.
