Власти Санкт-Петербурга приняли и оплатили все выполненные работы на новых ветках метрополитена. Об этом сообщают в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
По словам чиновников, город оперативно выполняет все свои обязательства по контрактам с «Метростроем» и держит ситуацию под контролем. Также власти Северной столицы неоднократно в ручном режиме пытались решить проблему с выплатой заработной платы сотрудникам компании. Ранее сообщалось, что за декабрь и январь «Метрострой» должен рабочим около 250 млн рублей.
Дискуссия по поводу строительства новых станций и финансовых проблем генерального подрядчика разгорелась в комментариях на странице врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в социальной сети «ВКонтакте». Горожане поинтересовались судьбой новых станций, сдача которых неоднократно откладывалась, а также тем, что Смольный делает для того, чтобы разрешить текущий кризис.
Напомним, после попытки расторгнуть контракты с «Метростроем» в конце января 2019 года власти Санкт-Петербурга заключили с компанией соглашение, по которому предприниматели обязались рассчитаться с рабочими, договориться с налоговой и достроить Фрунзенский радиус к 1 июля. Если компромисса с фискалами достигнуть удалось, то со всем остальным у «Метростроя» по-прежнему проблемы: работы на новых участках ведутся вяло, долг по зарплатам продолжает расти. При этом никак не урегулирована ситуация с поставщиками материалов и услуг, которые тоже ждут от компании выплат. В результате деньги, которые поступают от Смольного, автоматически идут на покрытие долгов, уже доказанных в суде.
Представители генподрядчика подземки утверждают, что тоже прорабатывают различные варианты решения ситуации. В частности, ведут переговоры с кредиторами и рассматривают схему с переуступкой прав требования, позволяющую дочерним организациям получать средства на зарплаты рабочих минуя счета «Метростроя», с которых списываются средства в пользу поставщиков. Правда, последний вариант может обернуться юридическими проблемами как для компании, так и для чиновников, поэтому его не торопятся реализовать.
