С 2018 года Смольный намеревается забрать петербургские станции велопроката в собственность города и выставить их на торги, чтобы не платить субсидии оператору.
По словам главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина, нынешний оператор проката велосипедов компания «Велогород» не устраивает чиновников своим отношением к вверенной ей работе. Как утверждает Харлашкин, владелец бизнеса ведет себя «безобразно». На сегодняшний день прокатчики получают выплаты из городского бюджета, а также забирают себе весь доход от станций. При этом в 2016 году из 80 миллионов казенных средств «Велогород» смог освоить только 50,5, поэтому в 2017 году сумма сократилась до 68,5 млн рублей.
Помимо сокращения бюджетных трат на велопрокат, Смольный желает нанять оператора, который бы выполнял свои обязанности наиболее добросовестно. При «Велогороде» прокатные станции открывались не в полном объеме, а оборудование работало с перебоями. Кроме того, в связи с заменой техники, сезон 2017 года начался с задержкой. Поэтому в КРТИ намереваются со следующего года забрать бизнес у компании и на конкурсной основе предоставить его тем, кто понравится чиновникам. По словам Харлашкина, на имеющиеся стоянки планируется пригласить нескольких операторов, чтобы у города была возможность сравнить их работу.
Помимо оптимизации работы прокатных станций, КРТИ продолжает развивать в Петербурге сеть велосипедных дорожек. В 2018 году чиновники собираются открыть 36 километров новых маршрутов. Из бюджета комитета на расходы с этой целью выделено 215 миллионов рублей. Проектированием дорожек занимаются две компании – «Стройпроект» и Гильдия современных проектов.
