Ространснадзор предложил Петербургскому метрополитену решить проблему пробок при помощи дополнительных рамок металлоискателей. В подземке идею контрольного ведомства назвали абсурдной.
По мнению сотрудников Ространснадзора, очереди на входе в метро образовались не в результате невыполнимости требований по обеспечению безопасности в подземке, а в связи с недостаточной подготовкой метрополитена к проведению тотального досмотра. Для того, чтобы дело шло быстрее, в службе надзора посоветовали перевозчику установить дополнительные рамки металлоискателей. По мнению сотрудников Ространснадзора, это поможет увеличить пропускную способность досмотровой зоны.
В подземке назвали абсурдными рекомендации ведомства. Проблема тотального досмотра в том, что металлоискатели звенят на любые металлические предметы, включая ключи и деньги. Из-за этого каждого человека на входе приходится досматривать вручную, вследствие чего на входе образуются толпы. Дополнительные рамки на эту ситуацию повлиять не смогут.
Также представители Петербургского метрополитена отметили, что прежде чем менять стандарты безопасности на транспорте, следует обратить внимание на такие аспекты как пассажиропоток на станциях.
Напомним, с 23 июля в четырех вестибюлях метро ввели в тестовом режиме тотальный досмотр всех пассажиров. На входе быстро скопились толпы людей, станции приходилось время от времени закрывать, чтобы разгрузить вестибюль. В итоге руководство подземки пришло к выводу, что идея ввести в метро аэропортовые меры безопасности изначально была плохой: народу на городском транспорте ездит больше, а вестибюли станций в разы меньше терминалов в аэропорту. По итогам эксперимента, перевозчик попросил изменить требования к безопасности в городском транспорте на более реальные, однако Ространснадзор эту инициативу не поддержал.
