В Смольном прошло совещание, посвященное развитию петербургского метрополитена. По итогам переговоров решено перенести срок сдачи новых станций фиолетовой ветки на май 2019 года.
Руководству «Метростроя» и профильным комитетам поручено разработать предложения по ускорению работ — иначе, по мнению чиновников, и к новой дате объекты не достроят. При этом отмечается, что участок Фрунзенского радиуса готов по меньшей мере на 90%.
Представители подрядчика утверждают, что строительство новых станций идет полным ходом, однако их можно было бы выполнять более эффективно, если бы власти Петербурга активнее принимали и оплачивали уже готовые работы. Метростроевцы обвиняют Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) в практически полном прекращении оформления документов.
В компании отмечают, что сами станции и тоннели уже построены на 100%, на 95% готовы подземные переходы на «Дунайском проспекте» и «Проспекте Славы», а также подъемные механизмы, завершено 85% отделки и 60% инженерных сетей.
В Смольном, в свою очередь, отмечают, что достижение договоренности по поводу Фрунзенского радиуса не означает, что власти не будут пытаться лишить «Метрострой» монополии на рынке строительства подземки. Кроме того, город намерен в 2019 году вложить в компанию 1,5 млрд рублей и стать таким образом владельцем 51% акций. По мнению чиновников, это поможет оздоровить финансовое состояние «Метростроя».
Напомним, ранее власти Санкт-Петербурга утверждали, что готовы расторгнуть контракт на строительство Фрунзенского радиуса и даже объявили прием предложений от других компаний. «Метрострой» обвиняли в провале сроков и в том, что на площадке трудится от силы треть от нужного числа рабочих. Подрядчик, в свою очередь, обвинял Смольный в неэффективном распределении финансирования проекта. При достаточном количестве средств предприниматели могли сдать участок еще в начале 2018 года.
