Председатель санкт-петербургского комитета по транспорту Александр Головин заявил, что с 1 июля 2020 года весь городской общественный транспорт станет социальным.
Через два года петербургские пенсионеры, инвалиды, учащиеся и прочие льготники смогут воспользоваться положенными им льготами в любом виде городского транспорта, включая коммерческие маршрутки, а не только в метро, автобусе трамвае и троллейбусе. О переходе к социально ориентированному транспорту заявил Александр Головин, глава городского комитета по транспорту.
Для городского бюджета это означает дополнительные расходы на компенсацию перевозчикам в размере 16 млрд рублей. Напомним, что сейчас петербургские власти перечисляют перевозчикам свыше 30 млрд рублей в год в качестве компенсации. Изменения не означают ликвидацию маршруток как класса. Главный городской чиновник по транспорту отметил, что коммерческие АТП смогут участвовать в конкурсах так же, как это сейчас делают перевозчики на социальных маршрутах.
Также планируется изменить транспортную сеть, убрав дублирующие маршруты, и категорически запретить высадку «на этом углу» и «у того столба», то есть вне официальных остановок.
Как сообщала ранее «Наша версия на Неве», петербургские власти заявили, что в следующем году цены на проезд не повысятся, а увеличатся субсидии перевозчикам из городского бюджета. В частности, категорически против повышения выступает губернатор Георгий Полтавченко. Если же Смольный все-таки пойдет на увеличение тарифов, то за проезд в метро пассажиры заплатят 47 рублей, а за поездку в наземном транспорте – 42 рубля.
Владимир Валдин, эксперт МОО "Город и транспорт", в интервью «Коммерсанту» предложил петербургским властям перейти на московскую систему: от перечисления субсидий за каждого перевезенного пассажира к расчетам по километражу пробега.
