Магистраль М7 планировалась от Шпалерной улицы через Неву в створе Арсенальной улицы, по Арсенальной улице и Полюстровскому проспекту, вдоль железнодорожной линии Выборгского направления до Выборгского шоссе в районе Парголово.
Проектирование магистрали М7 в ближайшие три года не будет осуществляться. Об этом заявил на «нулевых чтениях» по бюджету следующего года председатель комитета по инвестициям Иван Складчиков.
Чиновник подтвердил, что соглашение о намерениях по строительству этой трассы, подписанное на последнем Петербургском международном экономическом форуме между городским правительством и ООО «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» "никакого юридического значения не имеет и не обязывает ни проектировать, ни строить", написал в телеграм-канале депутат петербургского Законодательного собрания Борис Вишневский. Иван Складчиков как раз отвечал на его вопрос по поводу магистрали №7.
"Никаких расчетов транспортных потоков при появлении М7 – в обоснование ее необходимости, - не существует. Единственный аргумент – «а она была в Генплане еще в 50-е годы»", - отметил парламентарий.
Напомним, что целью строительства трассы была разгрузка таких магистралей в Выборгском районе, как Большого Сампсониевского проспекта, проспекта Энгельса и Выборгского шоссе. М7 должна была начинаться от Шпалерной улицы, в створе Арсенальной улицы пересекать Неву по мосту и следовать по ней далее, потом по Полюстровскому проспекту до железной дороги на Выборг, вдоль "железки" до Выборгского шоссе в районе Парголово, где есть выезд на КАД.
Отметим, что в зону строительства магистрали попадала часть Удельного парка, против чего возражали местные жители. Как сообщала "Версия на Неве", петербуржцы, в том числе блокадники выступали против сноса восьми домов на проспекте Обуховской обороны, в том числе школы, где училась Ольга Берггольц. По плану здесь должен проходить съезд с Большого Смоленского моста.
