Врио губернатора Санкт-Петербурга не исключает возможности развития метрополитена на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). Об этом градоначальник сообщил журналистам.
По словам Беглова, конкретных предложений от инвесторов в Смольный пока не поступало, но чиновники готовы к сотрудничеству. Глава Северной столицы подчеркнул, что городу необходимы деньги на развитие метрополитена, и он готов поддержать инициативу бизнеса.
Речь идет о заявлении представителей компании «Старт Девелопмент» Захара Смушкина о намерении проложить метро до аэропорта Пулково и в город-спутник «Южный». Участок подземки может насчитывать 7—8 станций и обойдется инвестору и Петербургу в 160 млрд рублей. По словам предпринимателей, предложение Смольному уже сделано, и сейчас чиновники его изучают.
Стоит отметить, что город-спутник «Южный» — проект, который реализует как раз компания «Старт Девелопмент». По версии некоторых СМИ, идея провести туда метро на самом деле является приманкой для инвесторов, которые не проявляют к «Южному» достаточного интереса. На данный момент предложение предпринимателей вызывает много вопросов — кто будет выполнять строительные работы? Кто и как будет обслуживать частное метро? Позиция Беглова — были бы у инвестора деньги, а уж подрядчиков с необходимыми лицензиями он найдет. Однако пока строительством метро занимается единственная компания, которая с 2018 года не вылезает из финансовых проблем.
Неясно и в какой форме участие в проекте примет город. Предпринимателям, реализовавшим проекты ГЧП до сих пор чиновники перечисляют из казны недополученную прибыль, что вызывает недовольство оппозиционных депутатов Законодательного собрания.
Ранее чиновники отказались от идеи строительства линии аэроэкспресса до Пулково. По словам Беглова, проект слишком дорогой и вряд ли окупится.
