В пятницу, 28 апреля, в Приморском районе Санкт-Петербурга дорожных рабочих заметили за попыткой утрамбовать асфальт в лужи. А накануне Смольный опубликовал победителей конкурсов на ремонт городских улиц.
Провалы в асфальте в Петербурге латают, не дожидаясь, пока вода высохнет. Городские автомобилисты запечатлели на видеорегистратор, как чинят дорогу в одном из дворов Приморского района. Рабочие кидали будущую заплату прямо в лужу и утрамбовывали лопатой.
В сети видео вызвало множество остроумных комментариев. Одни пользователи сетовали, что без снега кладут, другие окрестили метод «новой немецкой технологией». Некоторые предположили, что все дело в том, что у местной управляющей компании нет денег на подобную работу, вот и выполняют дешево и сердито. Это уже не первое применение дорожными работниками спорных методов ремонта асфальтового покрытия. В минувшую субботу, 22 апреля, очевидцы застали рабочих, кладущими асфальт на снег.
Между тем, в Смольном назвали трех подрядчиков, которые этим летом будут отвечать за дорожно-ремонтные работы в городе. Дороги на юго-западе Северной столицы попали в ведение компании «Орион плюс», подрядчиком на севере стал «ВАД», а юго-восток обслужит компания «АБЗ-Дорстрой». Всего новые подрядчики должны отремонтировать 74 улицы Петербурга, значащиеся в адресной программе. На все работы КРТИ потратит более 3 миллиардов рублей. Кроме того, чиновники из Комитета намереваются запросить на летние дорожные работы еще 3,5 миллиарда при корректировке бюджета и расширить адресную программу. Впрочем, пока в городском бюджете предусмотрено сокращение расходов КРТИ.
Стоит отметить, что практически все избранные подрядчики состоят в ассоциации «Открытое пространство», которая спонсирует строительство Яхтенного моста. Компания «Орион плюс» в объединение пока не вступила, но тоже собирается. По неофициальным данным, участники «Открытого пространства» нередко оказываются победителями в тендерах на получение госконтрактов.
