Северная столица собирается отказаться от кондукторов. С этой целью наземный транспорт планируется оснастить датчиками, с помощью которых будут определять, есть ли в салоне безбилетники.
Новое оборудование подключат к Комплексный информационной системе управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ). Система определит количество вошедших на остановке пассажиров и сопоставит его с числом тех, кто оплатил проезд. Если вторых окажется меньше, КИСУ сообщит водителю и диспетчеру о том, что в салоне может быть "заяц". На подозрительный автобус или троллейбус вызовут бригаду контролеров, которая установит, кто именно не оплатил проезд.
Вместе с этим штраф для безбилетников планируется увеличить. Насколько - пока не сообщается. Электронную систему отлова "зайцев" введут в рамках дискуссионной транспортной реформы с лета 2020 года. В этот период истекают действующие контракты с перевозчиками. После их перезаключения город обяжет транспортные компании оснастить автобусы датчиками и кондиционерами, а также обеспечить возможность проезда для инвалидов.
Помимо новых требований к оборудованию общественного транспорта власти Петербурга намерены, не проводя публичных слушаний, перекроить маршрутную сеть города. Многие коммерческие линии планируется отменить, часть - объединить и пустить по ним социальные автобусы. Сторонники реформы надеются таким образом оптимизировать работу городского транспорта и сократить время ожидания для пассажиров. Противники уверены, что пересмотр маршрутов приведет к многочисленным пересадками и пробкам. Горожане смогут узнать о грядущих переменах и высказать свое мнение на встречах в районных администрациях, которые не очень афишируются. Чиновники обещают учитывать пожелания петербуржцев, однако сохранять коммерческие маршруты не намерены.
