Еще в марте 2014 года сенаторы Вадим Тюльпанов, Константин Добрынин и Андрей Клишас внесли в Государственную Думу законопроект, карающий за использование несезонных шин.
Предполагалось, что депутаты рассмотрят его в течение года и с 1 января он начнет действовать вместе с техническим регламентом Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств». В регламенте впервые устанавливается понятие «зимняя резина», зафиксированы требования к глубине протектора, рисунку и маркировке зимних покрышек. В нем содержится запрет на езду без зимних шин с декабря по февраль, а без летних — с июня по август. Санкции за несоблюдение этого требования, а также длительность летнего и зимнего периода каждое государство устанавливает собственным законом. Такой, уже готовый документ, сенаторы и предложили депутатам. Казалось бы, звезды сошлись, и закон будет принят без промедления. Тому способствовало многое – положительное заключение правительства РФ, поддержка ряда думских депутатов и 48 регионов, да и здравый смысл, наконец. Однако воз и ныне там. Между тем, использование шипованных шин в несезон или в бесснежную зиму разбивает дороги, тем самым создавая аварийные ситуации. Не менее опасны и летние шины зимой, на скользких дорогах. Поэтому сегодня во время заседания Совета Федерации ФС РФ, на котором выступал первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, бывший петербуржец, а ныне сенатор от исполнительного органа государственной власти Ненецкого автономного округа, поинтересовался отношением первого вице-премьера к законопроекту, поддержанному правительством РФ. Признав упущением игнорирование Нижней палатой столь важного документа, Игорь Шувалов пообещал ускорить рассмотрение депутатами Госдумы проекта закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (по обеспечению безопасности при эксплуатации транспортных средств)», подразумевающего серьезные санкции за использование летней резины на зимних дорогах. Разработчики закона предлагают штраф в размере 2000 руб. В ходе обсуждения цифры могут быть пересмотрены. Но главное, чтобы сам законопроект прошел три чтения и вступил в силу с опозданием на год, с 1 января 2016 года.
