В государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015 – 2020 годы внесли изменения по объектам ближайших трех лет. В целом объем финансирования госпрограммы увеличился на 9,277 миллиарда рублей.
Уменьшив лимит финансирования на 6,638 млрд рублей на текущий год, городские чиновники обещают увеличить его на два последующих года сразу аж на 14,203 млрд рублей в 2016 и на 8,990 млрд рублей в 2017. При этом федеральный бюджет раскошелится на 20 с лишним миллиардов рублей (2015 год – 8,644 млрд, 2016 год – 5,730 млрд, 2017 год – 5,670 млрд). Это связано в первую очередь с подготовкой к ЧМ-2018. Например, в графу «дорожное хозяйство» включили 22 новых объекта на общую сумму, превышающую 3 млрд рублей. Мы говорим о подключении улично-дорожной сети Крестовского острова к Западному скоростному диаметру через остров Серный. В эту же статью расходов Смольный включил реконструкцию Синопской набережной, Оборонной улицы в городе Колпино, дороги в Каменку, Зеленогорского шоссе, Приморского шоссе в районе общественно-делового центра «Лахта-центр». Кроме того, губернатор Георгий Полтавченко распорядился вписать в государственную программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга реконструкцию Лиговского и Гореловского путепроводов.
Как отметил вице-губернатор Игорь Албин, одна из основных целей корректировки госпрограммы - приведение ее в соответствие с теми задачами, которые ставят президент России Владимир Путин и губернатор Георгий Полтавченко. Чиновник подчеркнул, что городским властям необходимо к 2022 году удвоить объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог в регионе по сравнению с уровнем 2013 года. А планы немалые: к этому сроку предстоит построить и реконструировать более 135 километров дорог, чтобы обеспечить доступность и качество транспортных услуг и повысить безопасность на дорогах. Правительство города надеется, что к 2020 году доля горожан, удовлетворенных качеством обслуживания на городском пассажирском транспорте составит не менее 88 процентов.
