Подрядчик заменил облицовку стен и колонн в помещении вестибюля, а также напольную плитку, установил новые турникеты, двери на вход и выход, обновил три эскалатора и выполнил гидроизоляцию в наклонном ходе.
Подрядчик заменил облицовку стен и колонн в помещении вестибюля, а также напольную плитку, установил новые турникеты, двери на вход и выход, обновил три эскалатора и выполнил гидроизоляцию в наклонном ходе.
Закончились неудобства для петербуржцев и гостей города, отправляющихся в аэропорт. В Петербурге завершился ремонт выхода из станции метро "Московская" в сторону Алтайской улицы. Он продолжался 11 месяцев. За это время в вестибюле поменяли облицовку колонн и стен, а также напольную плитку. Входить на станцию и выходить с нее пассажиры будут через новые турникеты и двери. Подрядчик также обновил эскалаторы и сделал новую гидроизоляцию в наклонном ходе. Маломобильные пассажиры смогут воспользоваться отдельным ходом в вестибюль, сообщили в городском комитете по транспорту.
Обновлен и подземный пешеходный переход под Московским проспектом. Через него, собственно, пассажиры и попадали в метро. Остановка автобусов, следующих в аэропорт и по Пулковскому шоссе, вернулась на прежнее место, возле выхода из второго вестибюля к дому 197 по Московскому проспекту. Временную остановку на Московском проспекте, 193, отменили.
Как сообщала "Версия на Неве", месяц назад гендиректор АО «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт сообщил, что до 2032 года согласно постановлению правительства РФ компания должна отработать по 32 объектам. Однако это не означают, что все станции будут новыми. Таких планируется 21, а в остальных случаях речь идет идет о реконструкции уже существующих.
Напомним, что с 25 октября на реконструкцию закрыта станция метро "Чернышевская". Поезда проходят ее без остановки. Глобальный ремонт продлится полтора года. В феврале станцией-призраком станет и "Ладожская", на сколько точно неизвестно, предположительно на 11 месяцев. Сроки ее закрытия переносились уже дважды: с 2021 года на лето 2022-го, а потом на 2023-й. В начале декабря не состоялся конкурс на выбор подрядчика для ее капремонта. Претендент был один, и его портфолио не устроило заказчика - СПб ГУП "Петербургский метрополитен".
