Администрация Санкт-Петербурга разработала новый бюджетный план на 2015 год, предусматривающий сокращение расходов на финансирование важнейших городских объектов и инфраструктуры.
Подготовка конкретных проектов по сокращению бюджета заняла у комитетов Смольного и районных администраций 14 дней. Распоряжение о необходимости сократить расходы с указанием конкретной суммы поступило от главы комитета финансов Эдуарда Батанова 5 февраля. 10 февраля пост председателя перешел от Батанова к Алексею Корабельникову. Общее сокращение бюджета должно было составить 33 млрд рублей.
Не все комитеты сумели уложиться в указанную в распоряжении сумму и дать ответ в комитет финансов своевременно.
Комитет по благоустройству города не сумел урезать расходы на требуемые 1,5 млрд рублей по той причине, что большинство контрактов на поддержание в городе чистоты, содержание многочисленных городских парков и садов уже заключено. Комитет в два раза уменьшил расходы на содержание канализационных коммуникаций и снизил сумму, выделяемую Водоканалу на использование пунктов приема снега, что в итоге позволило сэкономить 630 млн.
Комитет по строительству выдвинул предложение сократить 8% своих расходов вместо требуемых 14,7%. В связи с этим планируется сокращение расходов по всем строящимся объектам, за исключением нового стадиона «Зенит», на строительство которого уйдет 5,9 млн рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры предложил сократить расходы на 7 млрд рублей вместо запрашиваемых 8. Средства будут изъяты из строительства метрополитена, что отразится на изменении сроков строительства Калининско-Красносельской линии. Ранее предполагалось запустить ветку от «Юго-Западной» до «Обводного канала» в 2020, теперь, видимо, сроки сдвинутся еще на пару лет.
Средства были сняты также со строительства ветки от «Спасской» до «Горного института» и с продолжения зеленой линии от станции «Приморская», которую предполагалось запустить в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу.
Сократятся расходы не только на метрополитен, но и на наземный транспорт. Особенно ударят грядущие сокращения бюджета по трамвайному сообщению, так как, несмотря на необходимость обновления трамвайного парка, эта статья расходов может сократиться почти в два раза.
Комитет по энергетике вышел из затруднительного положения, сократив расходы на содержание «Ленсвета» и Центра энергоэффективности, а так же приняв решение не устанавливать уличное освещение в некоторых городских кварталах и отложить реконструкцию тепловых пунктов.
Комитет по развитию туризма так же успешно справился с задачей. Требуемые 20 млн рублей сняли с обеспечения подведомственных организаций. Комитет по здравоохранению сократил расходы на 2,6%, за счет чего, осталось неизвестным. Что касается комитета по культуре, то от него конкретных предложений по сокращению бюджета не поступило в связи со сменой руководства, к тому же, новый глава намерен настаивать на снижении установленной комитетом финансов планки в 500 млн рублей.
Районные администрации сумели найти выход и секвестировать бюджеты на 5%. Отразилось это прежде всего в уменьшении расходов на ремонт детских садиков, школ и медучреждений и установку в социальных учреждениях приборов учета, сокращении открытых вакансий в подведомственных учреждениях.
Власти пока не упоминали о возможности снижения заработной платы самим сотрудникам центральной и районной администрации. Зато упоминалась возможность сокращения субсидии автотранспортной компании «Смольнинское», в обязанности которой входит развозка чиновников
Таким образом, исходя из конкретных предложений комитетов и районных администраций, которые они предоставили комитету финансов, данному ведомству вряд ли удастся достичь запланированного 7% сокращения бюджета. В любом случае, конечный его вариант поступит в ЗакС в марте-апреле.
