На предприятии работает комиссия, созданная совместно с представителями ОАО «МАЗ» – управляющей компанией холдинга «БЕЛАВТОМАЗ». Кроме того, выявление причин возгорания автобусов проводится уполномоченной службой МЧС и испытательной пожарной лабораторией по Санкт‑Петербургу.
«Пассажиравтотранс» приостановил использование 137 автобусов Минского автомобильного завода (МАЗ 203047). У машин есть недостатки, которые могут привести к возгоранию автобусов. Сейчас их проверяет комиссия с участием представителей завода-производителя. Изучением причин пожароопасности занимается МЧС и испытательная пожарная лаборатория по Северной столице.
В июле "Пассажиравтотранс" временно прекратил эксплуатацию 30 автобусов Volgabus и приемку новых машин, поступивших в прошлом году. Они тоже стали участниками инцидентов с возгоранием. Их выпустят на городские улицы только после того, как проверят на соответствие требованиям.
По словам "транспортного" вице-губернатора Кирилла Полякова, в Петербурге произошло 12 случаев пожаров при общем количестве эксплуатируемых автобусов 5 тысяч.
Напомним, что автобусы закуплены для Петербурга в рамках транспортной реформы. Как сообщала "Версия на Неве", она началась апреля прошлого года. В ходе трехэтапной реформы маршрутки заменили большими социальными автобусам, где действуют все льготы, изменили маршрутную сеть, создали более 200 новых остановок.
Сразу после старта реформы горожане начали высказывать свои претензии к изменению работы городского транспорта. Так, из-за отмены коммерческих маршруток горожане стали больше времени тратить на дорогу. Жаловались также на долгое ожидание транспорта и давку в автобусах. Кроме того, в "реформированных" автобусах нельзя оплатить проезд наличными (там нет кондукторов, а водитель деньги не принимает), а мест продажи разовых проездных билетов недостаточно. Например, их можно купить в метро или киосках ГКУ "Организатор перевозок".
Вместо новых самовозгорающихся автобусов на маршруты выйдет то же количество резервных: ЛиАЗы, НЕФАЗы, и МАЗы и Volgabus. Правда, машины двух последних моделей были закуплены еще до транспортной реформы.
