Координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослав Костров считает, что это реальный способ сохранить исторические здания Кокоревских складов на Лиговском проспекте.
Неожиданную и даже провокационную инициативу высказал координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослав Костров. Активист предложил всем желающим подписать обращение к губернатору Петербурга Александру Беглову и министру транспорта Виталию Савельеву с идеей использовать торговый Центр «Галерея» для вокзала высокоскоростной железной дороги. Поскольку из-за ухода части производителей площади торгового центра пустеют, то на первом этаже можно сделать вокзал, а остальные отдать под торговлю. Тем более, что и сам архитектор здания, Владимир Григорьев, отмечал, что его легко можно приспособить под вокзальные нужды.
Но скандальной является не сама идея, а то, что Костров напоминает о возможном изъятии земельного участка и объектов под размещение транспортной инфраструктуры. Сейчас это будет финансово дешевле, так как часть арендаторов ушла. А можно обойтись и вовсе без затрат, если национализировать здание.
Как сообщала «Версия на Неве», КГИОП подготовил поправки в действующий городской Закон «О границах объединённых зон охраны объектов культурного наследия…». Градозащитники обратили внимание, что новая версия документа позволит снести в том числе исторические промышленные здания для возведения вокзала Высокоскоростной магистрали.
В новой версии закон позволит снести ряд домов, в том числе дореволюционных, для строительства Большого Смоленского моста в Невском районе, а также исторических промышленных зданий на Лиговском проспекте ради строительства вокзала Высокоскоростной магистрали.
В ответе Ярославу Кострову, подписанного Аленой Киверской, начальником аппарата «строительного» вице-губернатора Николая Линченко, говорится, что решено создать рабочую группу из членов Совета при губернаторе по сохранению культурного наследия и специалистов по развитию транспортной инфраструктуры. Группа решила, что в ходе реконструкции сохранят основные исторические конструкции корпусов, составляющих историческое ядро комплекса, а также минимально перестроенных.
