Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил, что открытие новой станции Лахтинско-Правобережной линии переносится на 2021 вместо запланированного ранее 2019 года.
Не зря врио градоначальника Александр Беглов при объезде Васильевского острова пожелал, чтобы на перекрытом уже не первый год Большом проспекте открыли полосу для проезда автотранспорта. В противном случае транспорту придется ездить по Васильевскому острову «огородами» еще минимум три года.
Петербургские власти признали, что новую станцию метро на Васильевском острове в обещанные сроки не построят. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил, что причина задержки сдачи «Горного института» в несвоевременной сборкой щита для проходки наклонного хода и задержке с закупкой комплектующих. В свою очередь, подрядчик – «Метрострой» - обвиняет в переносе сроком заказчика - комитет по развитию транспортной инфраструктуры: сначала полтора года потребовалось на историко-археологическую экспертизу, потом заказчик семь месяцев корректировал проект стартового котлована. Кроме того, разрешительные и сметные документы готовят крайне медленно. Например, с задержкой выделили здания на улице Декабристов, где потребуется усиление фундаментов.
Как сообщала «Наша версия на Неве», ранее перенесли открытие трех станций Фрунзенского радиуса - «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Шушар». Зато определились сроки появления «Кудрово» - второй станции метро в Ленинградской области (первой - «Девяткино», а до 1992 года «Комсомольской» - в этом году исполнилось 40 лет). Оранжевую ветку продлят на один перегон от «Улицы Дыбенко», которая является ныне конечной станцией, а также построят электродепо «Правобережное». О плане работ по продолжению Лахтинско-Правобережной линии договорились правительства Петербурга и Ленобласти.
