Губернатор Санкт-Петербурга ответил на депутатский запрос коммуниста Александра Рассудова о том, почему метро в Кудрово появится раньше, чем продолжение Красносельско-Калининской ветки.
По словам градоначальника, оба проекта реализуются параллельно, и разница в ожидаемых сроках сдачи участков зависит не от приоритета города, а от объема работ, который на коричневой ветке значительно больше. Полтавченко указывает парламентарию на тот факт, что на отрезке между «Казаковской» и «Сосновой поляной» планируется построить несколько станций, тогда как в случае с Кудрово речь идет об одной. Кроме того, участок Красносельско-Калининской линии просто длиннее. Это не может не сказаться на временных затратах на их создание.
Помимо этого, в своем ответе на письмо Рассудова Полтавченко объяснил, почему город вообще вкладывает деньги в метро во Всеволожском районе Ленинградской области. По словам губернатора, многие жители Кудрово работают и учатся в городе. При этом из-за активного жилищного строительства в поселке постоянно растет нагрузка на станцию метро «Улица Дыбенко», в связи с чем власти видят необходимость продлить Лахтинско-Правобережную линию.
Напомним, Рассудов возмущался, что метро на территории соседнего региона появится раньше, чем в Кировском и Красносельском районах Санкт-Петербурга. Депутат указывал на «катастрофическую ситуацию с транспортной инфраструктурой» на юго-западе города. При этом, согласно текущим планам, станцию в Кудрово откроют в 2025 году, а "Сосновую поляну" и "Балтийскую Жемчужину" подключат к подземке только в 2027-м.
Стоит отметить, что строительство продолжения Лахтинско-Правобережной линии началось еще в 80-е годы. Тогда рабочие почти пробили тоннель к будущей станции, которую планировалось назвать «Народная», однако в 1997 году работы были заморожены.
