Два громких нововведения этого года – закон о «наливайках» и изменения тарифов на платную парковку в центре города – могут быть доработаны по решению петербургских властей.
В каждом из этих вопросов после случившихся перемен законодатели усмотрели возможности для маневра. И если в случае с наливайками требования могут сделать более жесткими, то с парковками ситуация другая.
На пути к ужесточению?
Как рассказал председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИиТ) Александр Ситов, после анализа статистических данных власти Петербурга в следующем году могут ужесточить требования к заведениям, торгующим алкоголем в многоквартирных домах.
Чиновник уточнил, что свыше 2,5 тысяч объектов общепита, которые расположены в жилых домах, имели лицензии на продажу алкоголя. По его словам, 12 заведений уже прекратили свою работу, еще у 38 приостановлены ранее выданные лицензии.
«Мы вернемся к обсуждению в следующем году, когда статистика будет более явная, проработаем возможные препятствия или необходимость ужесточения, услышим граждан», – сказал Ситов.
Также он обратил внимание на смену формата работы частью заведений – многие из них теперь функционируют исключительно как магазины или просто отпускают алкоголь лишь до установленного временного лимита.
Говоря о результатах работы, проводимой с целью соблюдения требований принятого в Северной столице закона, глава КППИиТ сообщил, что в реестр объектов, имеющих право на продажу алкоголя в формате общепита в многоквартирных домах подано более 570 заявок, около четырехсот из них получили одобрение.
Перегнули палку?
Комиссия по транспорту петербургского ЗакСа обсудила сразу два законопроекта, касающихся платной парковки. Первая инициатива связана с продлением срока оплаты с нынешних 15 минут до конца суток. Это предложение встретило одобрение со стороны депутатов, однако не нашло понимания у чиновников. Народные избранники сошлись во мнении, что на фоне нестабильной работы мобильного интернета такие изменения выглядят достаточно обоснованными, поскольку не всегда есть возможность рассчитаться за отведенные на оплату 15 минут.
«По данным Комитета по транспорту из-за несвоевременной оплаты были оштрафованы в прошлом 810 347 человек, а за 5 месяцев этого года – более трехсот тысяч…» – пояснил депутат Александр Шишлов, добавив, что число обжалованных постановлений исчисляется десятками тысяч. Он отметил, что часть жалоб удовлетворяется, однако на эту работу уходит много ресурсов.
Второй законопроект касается штрафа за неоплату парковки. При первом нарушении предлагается уменьшить его до полутора рублей вместо нынешних трех. Но такая инициатива не получила поддержки среди депутатов. Между тем эксперты уверены, что штраф следует не снижать, а, наоборот, поднять, поскольку после подорожания парковки он по факту бывает более выгодным, чем своевременная оплата стоянки.
