Будет открыто 20 новых автобусных маршрутов, сокращены коммерческие маршруты, а ещё 94 автобуса присоединятся к работе по новым правилам. Первый этап начался 1 апреля.
В Северной столице приближается второй этап транспортной реформы. С 1 июня на городских улицах станет на 20 социальных автобусных маршрутов больше и на 33 коммерческих маршрута меньше. Еще в 94 автобусах нельзя будет оплатить проезд наличными деньгами - только "Подорожником", льготным проездным, банковской картой или разовым QR-билетом, который нужно купить заранее в метро или киосках "Организатора перевозок". В трамваях и троллейбусах действует прежняя схема оплаты.
Как сообщала "Версия на Неве", первый этап начался 1 апреля. Тогда на улицах появились 24 новых автобусных маршрута, 3 старых восстановили, 19 изменили, а 3 социальных и 33 коммерческих маршрута отменили. На улицы должны были выйти 800 новых автобусов, однако в рейс отправились не все.
Из плюсов горожане отмечали удобство низкопольных автобусов, которые позволяют легко заехать с коляской, хоть детской, хоть инвалидной. Однако на практике многие не смогли воспользоваться этим удобством:. Автобусы пришлось долго ждать, да еще и пропускать некоторые, чтобы уехать, такая давка в них образовалась.
Недовольны оказались петербуржцы, которые после отмены коммерческого транспорта вынуждены ехать на работу с пересадками, хотя раньше добирались на одной маршрутке. Теперь они тратят больше времени и денег. С окон автобусов убрали таблички с маршрутом. Его заменила бегущая строка, однако она не позволяет сразу увидеть, идет ли транспорт куда нужно.
Старт заключительного этапа транспортной реформы намечен на 15 июля. Правда, месяц назад вице-губернатор Максим Соколов (который на днях ушел с этой должности поднимать "Автоваз") сообщил, что Минфин заблокировал часть средств, выделенных Минпромторгом на приобретение новых автобусов для Петербурга.
