Депутаты Петербурга - за повышение тарифов на проезд

Парламентский бюджетно-финансовый комитет городского Законодательного Собрания решил поддержать поправки губернатора к проекту бюджета Санкт-Петербурга на 2016 год.

За губернаторские поправки ко второму чтению бюджетного закона проголосовали все депутаты, входящие в комитет, за исключением одного воздержавшегося. Не участвовать в голосовании по поправкам решил Вячеслав Нотяг.

Как сообщала ранее «Наша версия на Неве», еще по время представления в ЗакСе бюджета на следующий год Георгий Полтавченко, губернатор Санкт-Петербурга, заявил, что без повышения цен на проезд не обойтись, однако точную стоимость не назвал. Городской комитет финансов подготовил поправки ко второму чтению и направил их в Законодательное собрание. Одна поездка в автобусе, трамвае или троллейбусе будет стоить 30 рублей, а в метрополитене – 35 рублей.

ГУП «Петербургский метрополитен», автобусные перевозчик и «Горэлектротранс» получат, в общей сложности, на 3,4 млрд рублей больше, чем предполагалось - 25,77 млрд рублей. Отметим, что в бюджет в первой редакции были заложены другие цифры поддержки транспортных компаний – 22 млрд. рублей, что, кстати, на 1,3 млрд рублей превышало субсидии в 2015 году.

Алексей Корабельников, глава комитета финансов, отметил, что увеличение субсидии транспортникам позволит не повышать стоимость проезда в следующем году по максимальному варианту.

Напомним, что городские чиновники рассматривали три варианта развития событий с тарифами на проезд. В пессимистичном варианте стоимость проезда осталась бы прежней, но городской бюджет должен будет добавить еще 6 млрд. рублей в дополнение к уже отведенным более чем 20 млрд. субсидий в транспортную сферу. Инерционный вариант предполагал повышение стоимости проезда до 33 рублей в метрополитене и до 30 рублей в автобусах, трамваях и троллейбусах при одновременном увеличении субсидий на 3 млрд рублей. При третьем, инвестиционном варианте, увеличения сулсидий не планировалось, но стоимость проезда повышаласт до 40 рублей за одну поездку в метро и 35 рублей – в наземном транспорте.

Городские власти выбрали вариант, приближенный к инерционному. Мнение депутатов мы узнаем в ближайшую среду, когда на пленарном заседании будут обсуждаться поправки к бюджету.