В 2018 году петербургским чиновникам придется строить дороги на свои средства. Минтранс отказал Смольному в выделении 14,7 млрд рублей на нужды Северной столицы.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), по мнению представителей министерства, город на Неве и так обеспечен финансированием и может обойтись без федеральной поддержки. На основании этого ведомство решило ответить на запрос чиновников отказом. Это первый раз за последние 5 лет, когда Петербург не получает денег из государственной казны.
В общей сложности в2018 году КРТИ хотел получить от Минтранса 14,7 миллиарда рублей. Из них 3,195 млрд должны были пойти на вторую очередь набережной Макарова, 3,2 млрд – на реконструкцию Песочной набережной и завершение строительства моста через остров Серный, 2,58 млрд – на продолжение Софийской улицы, более 2 млрд – на строительство Финляндской улицы и 1,49 млрд – на ремонт Оборонной. Еще 1,1 млрд федеральных рублей планировалось вложить в набережную Обводного канала, 703 млн – в реконструкцию трассы М11, а 299,3 млн – на возведение дороги в обход Красного Села.
С 2013 года КРТИ регулярно получал поддержку из государственной казны. Правда, до 14 млрд ни разу не доходило: больше всего федеральных средств удалось привлечь в 2016 году – 7,9 млрд рублей. Основная часть этих денег направлялась на дорожные объекты, возводящиеся к Чемпионату Мира по футболу, а также строительство новых станций Невско-Василеостровской ветки метро, которые должны обеспечить транспортную доступность стадиона на Крестовском острове. По мнению экспертов, после проведения ЧМ-2018 Петербургу будет гораздо труднее получить федеральное софинансирование.
Тем не менее, в следующем году КРТИ снова планирует направить запрос в Минтранс. По словам чиновников, заявка на включение в федеральную адресно-инвестиционную программу (ФАИП) уже подготовлена. В нее войдут, в частности, дороги, обеспечивающие транспортную доступность Лахта-центра.
