В 2025 году из Фонда национального благосостояния выделят средства для предоставления кредитов на строительство объектов транспортной инфраструктуры, необходимых для реализации этого проекта, в размере не менее 300 млрд. рублей по ставке не более 1 процента годовых с капитализацией процентов в первые 10 лет.
От города на Неве и других регионов, через которые пройдет высокоскоростная магистраль между двумя столицами, ждут софинансирования проекта. Об этом говорится в перечне поручений президента России по итогам совещания по вопросу строительства ВСМ.
Больше всех должна вложить Москва - не менее 150 млрд рублей. Планка для Петербурга поставлена пониже - не менее 30 млрд рублей. Московская область должна раскошелиться не менее чем на 20 млрд рублей, а Ленинградская - на 10 млрд рублей. С более бедных Новгородской и Тверской областей возьмут совсем немного - всего от 6 млрд и 5 млрд рублей соответственно.
Фонда национального благосостояния средств в следующем году выделит не менее 300 млрд рублей по ставке не более 1 процента годовых с капитализацией процентов в первые 10 лет на кредиты для строительства транспортной инфраструктуры. 28,5 млрд рублей из федерального бюджета дадут в качестве федерального гранта на выкуп участков для ее возведения.
Для балансировки операционной модели этого проекта могут предоставить федеральную субсидию, но не более 299,4 млрд рублей.
Кстати, на бюджеты субъектов РФ частично лягут и риски снижения прогнозного пассажиропотока. Если он снизится в пределах 5%, то за это платить будут регионы.
Как сообщала "Версия на Неве", замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов обещал, что к 2028 году ВСМ достроят и запустят. Трасса пройдет по шести регионам с 14 остановками. Если поезд будет останавливаться на всех станциях, дорога займет 2 часа 45 минут, а если ехать напрямую - 2 часа 15 минут.
