В Смольном сочли устаревшим проект развития метрополитена от 2012-13 годов. В связи с этим Михаил Самборский, начальник сектора проектирования и развития метрополитена КРТИ, предложил изменить адреса вестибюлей трех будущих станций.
Речь идет о станциях «Яхтенная», «Зоопарк» и «Шуваловский проспект». Обоснованием для внесения изменений в план развития Санкт-Петербургского метрополитена стало то, что с момента создания плана в 2012 и 2013 годах в городе появилось множество новых домов и жилых районов, которые необходимо учитывать при планировании развития метрополитена. В частности, вестибюль будущей станции «Яхтенная» предлагается перенести из дома 28 по Туристской улице в дом 34 по той же улице. Выход со станции «Зоопарк» по мнению Самборского, можно сдвинуть на 1100 метров, с пересечения Шуваловского проспекта и Планерной улицы на пересечение Шуваловского проспекта с Комендантским проспектом. Вестибюль станции «Шуваловский проспект» также планируется сдвинуть и вместо перекрестка Шуваловского проспекта с улицей Авиаконструкторов разместить рядом с будущим вестибюлем станции «Зоопарк» - на углу Шуваловского и Комендантского проспектов.
Предложение Самборского пока что только озвучены, и еще будут обсуждаться, в том числе со специалистами в области транспортного планирования. Кроме того, план развития метрополитена, составленный несколько лет назад, учитывает новые ветки и станции, которые правительство намеревается построить и открыть до 2050 года. В частности, три станции, вестибюли которых было предложено перенести, ориентировочно должны открыться в 2024-2025 годах. Таким образом, даже если предложение Самборского утвердят, далеко не факт, что до открытия этих станций проект доживет в том виде, в котором он существует сейчас.
На этом же заседании о планах строительства метро на 2017 год рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Михаил Цалко. В этом году на строительство подземки планируют израсходовать 24 млрд рублей, а с учетом выданных переходящих авансов метростроителям придется освоить свыше 30 млрд рублей.
