Новая для Петербурга станция метро «Беговая» – вещь в определённой степени знаковая. Её появление закреплено постановлением Правительства России № 518 от 20 июня 2013 года. Документ назначает исчерпывающий список инфраструктурных объектов, которые надлежит создать до начала чемпионата мира по футболу 2018 года. Петербург, как известно, значится среди городов, которые примут мундиаль. Соревнование воспринимается как гордость России, так что любителям аналогий можно готовить сочинские примеры.
Говорят, что «Метрострой», пытающийся исполнить задачи перед футбольным праздником, начал первый этап возведения линии (именно он включается в себя подготовительный цикл – котлован, шахты). И хотя, как отмечают наблюдатели, перед работами не проводился конкурс и не утверждён даже проект, некая организация, взявшая на себя функции подрядчика, уже активно занимается обустройством котлована на Туристской улице (бетонируются траншеи, которые укрепят арматурными конструкциями – так называемый метод «стена в грунте»). На улице Кораблестроителей строится шахта.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры от комментариев воздерживается, успокаивая интересантов тем, что в скором времени будет объявлен тендер на первый этап строительства (сумма порядка трёх миллиардов рублей). Такую спешку можно связать с тем, что время играет против чиновников. Если новые станции не будут готовы к 2018 году, федеральная программа, в известной степени, провалится. А это уже самый настоящий скандал. Тем паче – половину расходов (порядка 14 млрд рублей) взяла на себя столица. По некоторым данным, чиновники, исходя из таких условий, дали отмашку проводить работы без конкурса.
Стоит также припомнить, что экс-директор «Ленметрогипротранса» Николай Кулагин утверждал: работы нужно было начинать ещё в 2013 году, ведь есть существенные риски сорвать срок строительства.
